本周市場精華
鋰電池：
本周電池市場變化不大，面對持續攀升的原材料價格，各大動力電池廠商也開始接連傳出提價預期；原材料緊張、價格上漲給動力電池企業帶來了較大壓力，9月新能源車廠商批發滲透率為20.4%，較8月份再次提升。特斯拉成為首個市值突破萬億美元的車企；季度特斯拉的凈利潤為16.2億美元，而去年同期的凈利潤為3.3億美元；三季度的汽車業務毛利率高達30.5%，扣掉碳積分交易收入后，毛利率也接近29%，遠超行業平均水平。
磷酸鐵鋰：本周原料磷酸價格繼續下調，帶動磷酸鐵價格回落至2.3-2.4萬元/噸，原料供應增加短期內預計震蕩走弱；近期貿易商出貨增加，碳酸鋰貨源緊張有所緩解；不過在最新一期鋰精礦拍賣價再創新高，對碳酸鋰價格有所支撐，疊加磷酸鐵鋰新增產能釋放，需求熱度不減短期內價格易漲難跌；儲能市場暫維持穩定運行。價格方面，目前主流動力型磷酸鐵鋰報價在8.4-9.0萬元/噸，較上周同期上漲0.1萬元/噸。三元材料：本周三元材料暫穩運行。從市場層面來看，目前三元材料生產企業整體開工表現尚可，出于后續限電政策多有變化且不同地區限電力度存在差異的考慮，以維持長單供貨狀態為主；不過原料前驅體和鋰鹽價格上行趨勢漸顯，后續三元材料或將跟隨調整。價格方面，目前鎳55型三元材料報價在21.9-22.3萬/噸之間；NCM523數碼型三元材料報價在22.6-23萬/噸之間；NCM811型三元材料報價在26.9-27.4萬/噸之間。三元前驅體：本周國內三元前驅體市場成交重心震蕩走穩。現階段部分主流前驅體企業選擇鎳豆酸溶路線，對硫酸鎳直接采購有所減少，反應在價格上硫酸鎳價格走勢并未跟隨鎳價同步調整；硫酸鈷繼續小幅走高，預計短時間內難有回落；近期因廠家供應減量，硫酸錳價格上漲明顯，部分訂單成交價突破萬元大關；綜合來看，后市三元前驅體價格或將震蕩上行。價格方面，本周常規523型三元前驅體報價在12.6-13萬/噸之間；硫酸鈷報價9-9.5萬/噸之間，較上周同期上漲0.1萬/噸；硫酸鎳報價在3.7-3.8萬/噸之間；硫酸錳報價在0.95-1萬/噸之間，較上周同期上漲0.02萬/噸。碳酸鋰：近期，碳酸鋰企業報價開始略有上探，市場供需矛盾短期暫有緩解，碳酸鋰實際市場成交價仍呈平穩態勢。因受限的影響，雖然大多數前期被拉閘停減產的正極材料企業均恢復生產，但多地電價上漲或控制用電額度，產量在一定程度上仍有減少，碳酸鋰需求略有減量；前期預期新增及待釋放的磷酸鐵鋰產能也因碳酸鋰前期供應緊張而進度放緩。碳酸鋰市場供應維持穩定，緊張局面短時間緩解，碳酸鋰價格短期繼續維穩，不排除部分廠家繼續上探價格。錳酸鋰：近期，受原材料供應緊張和價格上漲的提振，錳酸鋰價格持續上調。臨近雙十一，消費類電池需求稍有好轉，但因成本上漲太多，部分中小型電池廠停減產，訂單量越發集中，而頭部消費電池廠家前期錳酸鋰備庫充足，近期以消化庫存為主；小動力電池市場進入淡季，下游需求下降明顯，3c、5c等倍率型錳酸鋰訂單量減少。錳酸鋰企業對外報價雖然上調，但下游采購意愿不強，整體市場成交不佳。
負極材料：
10月負極材料市場供應氛圍持續緊張，負極材料廠家產量普遍不同程度受挫，石墨化缺口已經成為行業痛點，受石墨化緊缺或將延續至明年 。在此情況下，近期天然石墨負極再次走入公眾視野，部分天然石墨化廠家訂單量明顯增加，但是各家企業實際交付情況也難以實現，產能爬坡仍需要時間。
本周電解液持續景氣行情，維持一單一議，但價格持續上行動力不足。六氟市場緊繃，價格維持52-55萬元/噸的高位，天賜產量爬坡緩慢，永太新能產能仍處于設備調試期，目前處于供需缺口高峰期，短期內仍有上漲預期。VC市場價格相對穩定，新增產能持續爬坡，疊加前期囤貨投放預期，市場隱現高位盤整趨勢。溶劑方面，華魯DMC產量持續爬升，疊加前期因限電而停車的部分DMC廠家復產，DMC市場價格高位盤整，部分客戶采購價較上周小幅回調；但近期液態鋰鹽和VC新增產能的投產加劇了EMC和EC供應緊張的市場氛圍，且新增產能有限，EMC和EC價格堅挺。短期來看，電解液市場仍將持穩運行。
本周隔膜市場表現相對平穩, 各廠家產能利用率維持高位。近期動力電池廠商電芯漲價聲音不斷，本周比亞迪的漲價函也不脛而走。隨著隔膜生產的相關原材料成本大幅上漲，在電芯的漲價預期下，隔膜廠商原材料成本的上漲有望順利向下游傳導，預計整體漲幅不低于10%。另本周有傳聞比亞迪將向特斯拉外供刀片電池, 疊加特斯拉全球標準續航版車型全面搭載磷酸鐵鋰電池。若該傳聞進一步證實, 則會對中高端干法隔膜的市場需求有顯著提振效應。企業動態方面，上市公司滄州明珠再度公告擴產2億平米濕法隔膜。今年以來，滄州明珠明顯加速其產能擴張，目前安徽在建濕法隔膜產能4億平，在建產能遠超其現有產能。恩捷股份再度合作布局半固態/固態電池隔膜研發，持續儲備前沿電池技術。
